Jaký tlak v pneumatikách by měl být na hřišti?

Přátelé, nemohu najít informace, prosím, pomozte mi: někde jsem narazil na tabulky nebo kalkulační vzorce, které umožňovaly určit optimální tlak v pneumatikách na základě velikosti pneumatik a hmotnosti vozidla.
U třídveřové Nivy je zatížení kola přibližně 425 kg (pokud se mýlím, opravte mě). Mám pneu 215/65 R16
Stahuji 1.8. Je to pravda nebo ne?

17. února 2022 Tagy: pneumatiky
Sdílet:

Lada 4×4 3D 2003, benzínový motor 1.7l, 80l. p., pohon všech kol, manuální převodovka — pneu

Auta na prodej

Lada 4×4 2121 Niva, 2003

Lada 4×4 2121 Niva, 1986

Lada 4×4 2121 Niva, 2005

Lada 4×4 2121 Niva, 2020

Komentáře 35

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Jezdím Nivou 2.2, jako všechna ostatní auta. Vše níže je pro použití v terénu. IMHO. Mohu jet na dlouhé vzdálenosti 2,5.

Tlak v pneumatikách často doporučují sami výrobci, a když ho porovnáte s tím, co je doporučeno pro auto, nastavíte si ho podle vlastního uvážení. Na CRV mám 21/65/16, taky se houpu na 1,8, i přes váhu auta skoro 1,5 tuny, skladová kola jsou z výroby 205/65/16 a taky se houpou na 1,8.
Na Nivu 215/75/15 stahuji i 1,8

Z hlediska tlaku je každá pneumatika řekněme individuální, ale jaká je zátěž a provozní podmínky a samozřejmě rozměr, čím větší, tím nižší tlak.

Minulou zimu jsem foukal 1.8 na kruhu

Foukal jsem 2.2 a je to velmi roztřesené

No, na těžkých odolných pneumatikách 1.7.1.8 vpředu, 1.6 vzadu. Na běžné 2.1 vpředu, 1.9 vzadu. Takhle jsem rock. Toto je univerzální pod AT. Pokud je to Kamenyuki, snižte to na 1.5/1.3. 1.8/1.5 resp. Když už jen asfalt, tak foukat na 3-4, pak to valí dobře. Pokud o tom nepřemýšlíte, pak 2.0 v kruhu, jako v obchodě s pneumatikami, je univerzální.

3-4! Není to moc? Opotřebí se střed pneumatiky rychleji?

nevím. Nemusí to být významné. Jedná se o bezdušovou trubku s přerušovačem, rovina kontaktu na ní tolik nezávisí. I když ano, ve skutečnosti to není problém, horší je, když jsou okraje vymazány.

Například výpočet pro moje zimní kola Hankook Winter i*Pike X W429A 21575 r15. Maximální tlak pro tyto pneumatiky je 51 PSI, maximální zatížení jedné pneumatiky je 730 kg.

Co se stane na snímku obrazovky v příloze. A vše je správně.
U letních pneumatik mám různé ukazatele. Je tam větší velikost, nižší tlak.

Jste si jisti, že jste zadali všechny informace správně?

Na štítku pneumatiky by měly být uvedeny následující informace:
Maximální tlak v pneumatikách, psi
Maximální zatížení pneumatiky, kg

Které z nich máte?

Opraveno Šel a podíval se na Psi. Bude to příliš malé! Malavata!

Nic nestačí. =) Na letních pneumatikách to dostanu (v příloze). Velikost kol 21575r15.

Jedu na 1.4 atm. Měkké, pohodlné. Již několik let. A nic
pneumatiky jsou pryč, dokonce i opotřebení. Boční výstupky se neopotřebovaly.

Pro velké zatížení a dlouhé cesty pumpuji až 1.6

Nejprve jsem si ze zvyku stáhl 1.9. Jel jsem jako na stoličce. Příliš tvrdé. Stále na našich silnicích. Je mi z toho zle. Uvolnil jsem tlak a bylo to skvělé. A takhle jdu.

Při nízkém tlaku se může auto více valit, ale Niva není závodní auto. Nejezdím do zatáček vysokou rychlostí.

Auto je často mezi městy. 1.8 vpředu se hůře ovlivní. Jízdy na jedné trase. 2.0 je mnohem lepší. normální lepší ovladatelnost a řízení.

Je logické, že ovladatelnost při vysokém tlaku je lepší. Ve spotřebě jsem žádný rozdíl neviděl, vše bylo v mezích chyb. Alespoň ve městě.

Vybral jsem si pro sebe pohodlí a měkkost, trochu jsem obětoval ostrost volantu. Hlavní je, že za celou tu dobu se se samotnou gumou nic negativního nestalo.

A pak psali a říkali všelijaké věci. Zvlášť když v pneuservisu řeknete správný tlak, oči vám vyboulí.

Pokud jsou silnice dobré, napumpuji tlak výš. Pro tuto chvíli je to tak.

A kalkulačka ukazuje správně. Pokud si pamatuji, výpočetní vzorec byl zaslán NAMI a dali kladný závěr o správnosti výpočtů.

Například když udělám výpočet pro staré zimní pneumatiky rozměr 20570 r15 (sedmikopec), tak doporučený tlak je 2.1-2.4 Atm. Což si myslím, že je správné.

Na dobrých silnicích není Niva potřeba (pokud je úkolem projet malý úsek na konci silnice, je snazší chodit, ale pokud jdete daleko, silnice nejsou dobré).

V našem kraji nejsou kvalitní silnice. Jsou tu relativně normální, ale více než je vynahrazují rozbité silnice. =(

Kola jsou proto o něco větší než standardní rozměr a přítlak pod „standardní“ výrazně přidává na komfortu.

Šli jsme s přítelem. Měl Shniva a pneumatiky byly 20570r15, tlak byl asi 2.1, normální pro tento rozměr. Dostávám 3D a větší kola, nižší přítlak. Úseky rozbitého asfaltu jsem letěl celkem pohodlně rychlostí 60 km/h, ale on nemohl jet ani 40 km/h. Celé auto se třáslo a tlouklo.

Nic nestačí. =) Na letních pneumatikách to dostanu (v příloze). Velikost kol 21575r15.

Jedu na 1.4 atm. Měkké, pohodlné. Již několik let. A nic
pneumatiky jsou pryč, dokonce i opotřebení. Boční výstupky se neopotřebovaly.

Pro velké zatížení a dlouhé cesty pumpuji až 1.6

Nejprve jsem si ze zvyku stáhl 1.9. Jel jsem jako na stoličce. Příliš tvrdé. Stále na našich silnicích. Je mi z toho zle. Uvolnil jsem tlak a bylo to skvělé. A takhle jdu.

Při nízkém tlaku se může auto více valit, ale Niva není závodní auto. Nejezdím do zatáček vysokou rychlostí.

Spotřeba roste a tím roste i riziko rozbití kotouče při nárazu do výmolu. Sice jsem jednou jel 1.5 na dálnici, myslel jsem, že se oteplí, ale ne, vše je v pořádku. Vůle se také o pár cm zhorší.

Zde musíte jasně pochopit, o jaké velikosti pneumatik mluvíme. Zde jsou tři příklady velikostí kol, které jsem měl. Zkrátíme to na dva. =)

Výsledný doporučený tlakový rozsah:
21575r15 1,3-1,5 Atm
20570r15 2,1-2,4 Atm

Samozřejmě, když budu pumpovat 1.5 atm v druhém případě, bude to pro každodenní použití málo. Ale v prvním případě je vše v pořádku. A je pohodlné jezdit po dálnici a na štěrkových cestách.

Pneu 21575r15 pumpované jak 1.9, tak 1.4. Zvenčí se díváš a vypadá to stejně. Kontaktní náplast je podobná. Žádné rozdíly ve vůli jsem nezaznamenal. Rozdíl ve spotřebě by měl být a asi i je. Ale v mezích chyb si toho nevšimnu.

Lítal jsem na dálnici do výmolů. Ale roli hraje buď vysoká profilová guma, nebo ta kovaná. Nikdy jsem ale neprorazil pneumatiku ani neohnul kolo.

Opět, pokud nevezmeme Nivu 3D, ale Shniva, pak na stejných pneumatikách dostaneme různá čísla. Tlak bude potřeba udržovat vyšší. Proto, když zde napíšou „Tolik pumpuji“, musíte okamžitě objasnit velikost kola a typ pneumatiky (silniční ATMT).

Kdybych byl autorem příspěvku, spočítal bych si tlak na kalkulačce, napumpoval na maximální hodnotu a jezdil se podívat co a jak. A pak jsem zvýšil tlak a podíval se, jak se změnilo chování auta, pohodlí a kontaktní plocha. Sám bych si udělal závěry a zvolil optimální tlak.