Co se stane, když přeplníte motor auta motorovým olejem

Motory automobilů jsou navrženy tak, aby běžely s určitým množstvím oleje. To je způsobeno skutečností, že mazivo při zahřívání a chlazení mění objem a také zůstává v olejových kanálech a stagnujících oblastech uvnitř motoru. Nízká hladina oleje je pro motor nebezpečná kvůli nedostatku oleje a může vést k poruchám. Neméně škodlivé je však přeplnění kompozice.

Jaké jsou důsledky přeplnění motorového oleje?

Pokud nalijete olej do spalovacího motoru (ICE), může to způsobit elektrárně řadu problémů. Podívejme se na ty nejčastější.

Olejová pěna

Přetečení oleje v motoru – v důsledku toho přebytek – vede k jeho aktivnímu nasycení kyslíkem během provozu klikového hřídele. Provzdušněná kapalina pění, čímž zvětšuje svůj objem, ale ztrácí své mazací, chladicí a mnoho dalších kritických vlastností. V důsledku toho podléhají klíčové součásti motoru nadměrnému opotřebení.

Únik oleje

Pokud je v motoru příliš mnoho motorového oleje, může být vlivem tlaku vytlačen ze systému ve velkém množství přes těsnění pístů a kroužky do spalovacích prostorů. To vytváří efekt stékání. A zároveň toto:

• zvýšená spotřeba oleje;
• tvorba usazenin ve skupině válec-píst (koksování);
• zrychlení poruchy systému čištění výfukových plynů.

A pokud je vysoká spotřeba oleje pouze nepříjemností a menším nákladem, pak tvorba karbonových usazenin může vést k úplnému selhání motoru.

Tvorba úniků oleje

Jak víme, pokud nalijete olej do motoru, povede to k nadměrnému tlaku v olejových kanálech. Přebytek se začne vytlačovat přes spalovací komory do výfukového systému přes slabá místa různých těsnění a těsnění. Přes ně je vytlačen přebytečný objem kapaliny, což povede k úplnému úniku motoru a jeho součástí. A to je minimálně ztráta produktivity.

Nekontrolovaná ztráta motorového oleje ze systému může v konečném důsledku vést k neočekávanému hladovění oleje s vážnými následky. Pokud v budoucnu nevyměníte těsnění za nové, dokonce i při normálním objemu olejové náplně, bude mazací kapalina unikat na stejných místech.

Neexistuje žádný konkrétní čas, kdy přeplnění motoru olejem způsobí problémy. Vše závisí na životnosti motoru, stylu jízdy, vlastnostech produktu a vozidla atd. Jedno je jisté: přeplnění motorového oleje může způsobit kritické následky, včetně nevratné poruchy motoru.

Jak zjistit přetečení oleje?

Řekněme, že při údržbě došlo k přetečení oleje v motoru, což způsobil nepozorný pracovník servisního střediska. Úroveň jste však sami nezkontrolovali. Jak diagnostikovat přetečení?

Zde jsou hlavní možné příznaky:

• nerovnoměrný chod motoru – jednotka „kýchá“ a vibruje;
• černý kouř vychází z výfukového potrubí;
• v samotném výfuku je zřetelný zápach oleje;
• volnoběžné otáčky „plavou“;
• Výkon motoru klesá.

Pokud si všimnete jednoho nebo více z nich, zejména po výměně nebo doplnění motorového oleje, měli byste okamžitě jednat, než problémy povedou k nevratným následkům. Nejprve samostatně a okamžitě zkontrolujeme aktuální hladinu oleje a přítomnost netěsností na spalovacím motoru a pod vozem.

Pokud zjistíte přetečení oleje v motoru, je lepší jít do servisu. Tam bude z motoru vypuštěn přebytečný olej a jednotka bude diagnostikována, což pomůže minimalizovat riziko vážných problémů. Mimochodem, tato služba je poměrně levná – její náklady nelze srovnávat s úplnou opravou motoru.

Jak vyčerpat olej z motoru, když je přeplněný

Je možné sami odstranit přetečení oleje do motoru, když se například ocitnete daleko od čerpací stanice? Pokud víte, kde se na motoru vašeho auta nachází vypouštěcí otvor oleje, můžete technicky přebytečný olej vypustit. Je však třeba vzít v úvahu dva body:

1. U některých typů motorů jsou pod vypouštěcím šroubem oleje speciální o-kroužky. Tato část je jednorázová instalace, musí být vyměněna po vypuštění oleje. Navíc jsou motory, kde je po výměně (vypuštění) oleje potřeba vyměnit samotnou vypouštěcí zátku.
2. Pokud vypouštíte olej z horkého motoru, musíte být velmi opatrní. Motorový olej má extrémně vysokou tepelnou kapacitu. Pokud se vám náhodou dostane na kůži, způsobí vážné popáleniny.

Mazivo můžete odčerpat sami pomocí následujících metod:

• Vypusťte část přebytečné kapaliny přes zátku umístěnou na olejové vaně. Chcete-li to provést, musíte mírně odšroubovat vypouštěcí zátku (šroub), vyjádřit malé množství kompozice a poté zkontrolovat její hladinu pomocí měrky. Aby to bylo pohodlnější, je lepší dělat práci na výtahu nebo nadjezdu. Připravte si předem nádobu na přebytečný olej.
• Vyčerpejte olej plnicím hrdlem připravením injekční stříkačky (servisní nebo lékařské) a pružné silikonové hadice. Hladinu kapaliny je nutné neustále kontrolovat pomocí měrky. Hadice se umístí do motoru a přebytečný olej se přes ni vytáhne pomocí stříkačky.
• Odstraňte přebytek přes olejový filtr. Tato metoda není vhodná pro každé auto, protože přístup k ní není všude pohodlný. Také je potřeba počítat s tím, že filtr se plní olejem pouze za chodu motoru. Pokud tedy potřebujete vypustit velké množství oleje, bude nutné stroj pokaždé spustit, aby se filtrační vložka znovu naplnila.

Kolik oleje potřebuje auto?

Abyste zabránili přeplnění motorového oleje, musíte přesně vědět, kolik motorového oleje do něj nalít. Objem maziva, který může konkrétní spalovací motor automobilu vyžadovat, se pohybuje od 2 do 10 litrů. Každá pohonná jednotka má však své vlastní hodnoty, které jsou přesně specifikovány v návodu k obsluze vozidla.

Potřebné množství oleje by mělo být uvedeno v litrech vedle typu oleje, který váš motor vyžaduje.

Pro pohodlný výběr maziva a určení objemu náplně potřebného pro vaše vozidlo použijte online službu výběru oleje. Vše, co musíte udělat, je uvést značku, model a vybavení vašeho vozu.

Objem oleje v motoru musí být v určitých mezích. Zadaný rozsah není přesná hodnota. To je způsobeno změnami objemu oleje během zahřívání a chlazení a schopností kapaliny zůstat v trubkách a stagnujících zónách uvnitř motoru. Hladina maziva nesmí klesnout pod přípustnou mez. Ale přetečení také způsobuje škody. Pokud značka na měrce zakrývá hladinu MAX, odborníci doporučují odstranit přebytečnou kapalinu ze systému. Zvažme, co se stane, když do motoru nalijete olej.

Za jakých okolností můžete přeplnit olej?

Chybovat může amatér i profesionál. Po údržbě auta si řidiči často všimnou zvýšené hladiny oleje.

Hlavní důvody přetečení:

• Během servisu zůstal v klikové skříni starý tuk. K tomu dochází, pokud motor není dostatečně zahřátý. Použitý hustý olej zůstává v klikové skříni. Specialisté servisního střediska by měli odstranit mastnotu pomocí vakuové pumpy, ale někdy je tato operace vynechána. Přidá se nová dávka oleje v plném objemu doporučeném výrobcem. Výsledkem je přebytek;
• řidič schválně přidal více oleje než normálně. Existuje názor, že motor poškozuje pouze hladovění oleje a přebytek nezpůsobí problémy. Tento stereotyp zůstává z minulého století, kdy se motory vyznačovaly vysokými ztrátami maziva v důsledku plýtvání. Do motoru se nalil přebytek oleje a po nějaké době se hladina kapaliny vrátila do normálu. U moderních motorů tato praxe není použitelná;

do oleje se dostala nemrznoucí kapalina nebo palivo. Aby nedošlo k vážnému poškození, bude vyžadována diagnostika motoru. Můžete si také pečlivě prostudovat vlastnosti oleje: jeho barvu, vůni, konzistenci. Ředění bude vizuálně patrné.

Některé teorie

Moderní motory automobilů mají systém nuceného mazání. V motoru cirkuluje olej v důsledku činnosti čerpadla. Objem kapaliny se vypočítá pro každý model motoru ve fázi návrhu. Rozhodující je kapacita pracovní komory, typ a počet ložisek, délka trubek a další faktory. Tlak a rychlost pohybu maziva jsou také vypočítány pro optimální přenos tepla a čištění povrchu.

Když je motor vypnutý, olej je v jímce umístěné pod klikovým hřídelem. Zásobník pojme plný objem maziva. Hloubka pánve neumožňuje, aby se klikový hřídel dotkl povrchu oleje. Přijímací zařízení čerpadla je ponořeno do kapaliny tak, aby nasávalo bez rizika vniknutí vzduchu do systému. Hladina oleje v jímce je vždy udržována na minimální přijatelné úrovni a sběrač oleje zůstává uzavřený.

Když se mazivo nalije více, než je požadovaný objem, tepelné zatížení nádoby se zvýší. Nadměrný zahřátý olej se dostává do pánve. Čím déle motor běží, tím vyšší je zatížení klikové skříně. S ohříváním oleje se zvětšuje objem oleje a zmenšuje se mezera mezi jeho povrchem a klikovým hřídelem. Když se mazivo dostane na rotující část, dochází k parazitnímu zatížení motoru – to je situace, kdy motor ztrácí výkon. Pro udržení rychlosti řidič neustále sešlápne plynový pedál. Spotřeba paliva se výrazně zvyšuje.

Olejový filtr také podléhá zvýšenému zatížení. Rychlé znečištění povede ke zkrácení servisního intervalu. Za údržbu auta budete muset platit častěji.

Při výměně oleje pečlivě sledujte jeho hladinu. Dodržování předpisů o údržbě pomůže vyhnout se chybám.

Obecné důsledky přetečení oleje

Předpokládejme, že k situaci již došlo – značka na měrce je výrazně výše než hladina MAX. Jaká jsou nebezpečí přetečení oleje do motoru? Hodně záleží na objemu přebytečné tekutiny. Některé motory umožňují mírné přetečení a v takových podmínkách fungují stabilně. Čím více přebytečného oleje, tím vyšší je riziko negativních důsledků.

Za prvé, změna tlaku v systému je nebezpečná. Při zahřátí olej dále expanduje a deformuje vnitřní části motoru. Nejvíce trpí pryžová těsnění a další prvky z měkkých materiálů. První následky přetečení lze zjistit během pár dní po intenzivní jízdě – objevují se netěsnosti. Hladina oleje se snižuje. Pro normální provoz vozu bude muset řidič vyměnit těsnění a doplnit mazivo.

Co je ještě nebezpečné na přetékání oleje do motoru?

• Studené startování motoru je obtížné. Hustý olej plní trubky a zabraňuje otáčení hřídele.
• Rychlost tvorby vkladů se zvyšuje. Ve válci se tvoří usazeniny a koks.
• Životnost olejového čerpadla je snížena. Jednotka je provozována při maximálním zatížení.
• Olej je zachycen klikovým hřídelem a pění. Snižuje se mazací schopnost materiálu a je narušena činnost hydraulických kompenzátorů.
• Katalyzátor je špinavý. Přebytečný olej se vrhá do výfukového systému, tvoří se kouř a výfukové plyny se stávají jedovatějšími.
• Systém zapalování přestane fungovat. Zapalovací svíčky se rychle zaolejují a vyžadují výměnu.

Co se dá dělat

Co dělat, když jste omylem nalili olej do motoru? Musíte reagovat okamžitě, zvláště pokud je motor používán. U motorů s velkým opotřebením jsou těsnění rychle vytlačena.

Pokud je motor nový, následky nebudou tak katastrofální, ale co nejdříve je potřeba uvést hladinu motorového oleje do normálu.

Jak vypustit mazivo?

• Vypusťte přebytečnou tekutinu přes zátku na pánvi. Chcete-li to provést, trochu otevřete hrdlo, vypusťte olej a zkontrolujte jeho hladinu měrkou. Pro pohodlí je lepší použít výtah, jámu nebo nadjezd. Připravte si předem nádobu na přebytečný olej. Pokud není možné auto zvednout, budete muset být trpěliví a několikrát vlézt pod dno.
• Vyčerpejte přebytečný olej plnicím hrdlem. K tomu použijte speciální servisní nebo lékařskou stříkačku s hadičkou připojenou ke konci. Hadice se ponoří do oleje a potřebné množství se odčerpá. Můžete odsát kapalinu, jak se to obvykle dělá u benzínu. Hladina oleje se kontroluje měrkou.
• Kontaktujte autoservis. Technik zajistí vůz na výtah a vyrovná hladinu oleje během několika minut. Služba je levná a navíc ušetří čas a námahu majitele vozu.

Sledujte hladinu oleje v motoru a nezapomínejte na údržbu.

Autor: ROLF LUBRICANTS GMBH